Yükleniyor...
Sitenin çalışması için gereken çerezleri kullanıyoruz. Ziyaret istatistiklerini ölçen çerezler ise yalnızca siz kabul ederseniz yüklenir. Reddederseniz site aynı şekilde çalışmaya devam eder.
Ekspertizde satılan şey bir ölçüm listesi değil, güvendir. Alıcının aklındaki soru hep aynıdır: “Bu firma galericiyle mi çalışıyor, benim için mi bakıyor?” Sitenin işi bu soruyu daha ilk ekranda cevaplamaktır: nasıl ölçüyorsunuz, raporda ne var, kimden para alıyorsunuz.
Aramaların çoğu satın alma kararının tam ortasında yapılır: araç bulunmuş, pazarlık başlamış, alıcı son kontrolü arıyor. Bu yüzden “bugün randevu var mı” bilgisi, fiyattan önce gelir.
Galerinin yönlendirdiği ekspertize güvenilmez. Kimden ücret aldığınızı ve raporu kime verdiğinizi açıkça yazmadığınız sürece bu şüphe sizi de kapsar.
Alıcı ne ölçüldüğünü bilmez: boya kalınlığı mı, şasi mi, motor arıza kodları mı? İçeriği sayfada maddeleyen firma, fiyat karşılaştırmasından çıkar.
Alıcı ve satıcı aynı anda arar, herkes “yarım saate gelsek olur mu” der. Takvim olmadan gün planlanamaz, araç kuyruğa girer.
“Oto ekspertiz fiyat” ve “ikinci el ekspertiz” aramaları satın almanın son adımında yapılır; dönüşüm oranı yüksek, rekabet ise mevsimlik değildir.
Araç alım satımının yoğun olduğu bölgelerde yarıçapı daraltıp bütçeyi oraya vermek, şehir geneline yaymaktan verimlidir.
Fiyat sayfasını görüp ayrılan kişi genelde başka araca bakmaya devam eder; birkaç gün sonra aynı kişiye görünmek ikinci şansı verir.
Ekspertizde müşteri, aracın bulunduğu yere yakın firmayı seçer; bu yüzden harita sıralaması doğrudan iş demektir. Profilde hizmet listesine boya ölçümü, şasi kontrolü, motor testi gibi kalemleri ayrı ayrı girmek ve yorumlarda “tarafsız”, “detaylı rapor” gibi ifadelerin geçmesi hem sıralamaya hem ikna sürecine yarar. Hafta sonu açık olmak, bu sektörde rakipten ayrışmanın en kolay yoludur.
İşletmenizi ücretsiz inceleyelim; sitenizde, reklamınızda ve Google Haritalar kaydınızda neyin eksik olduğunu net olarak gösterelim.